あるプーリーから別のプーリーへのパワーは、以下のタイプのフラットベルトドライブのいずれかを介して送信できます。
1.ベルトドライブをオンにします。図2に示すように、オープンベルトドライブは、同じ方向に並列に配置され、回転するシャフトで使用されます。この場合、ドライバーAは片側（つまり、下側RQ）からベルトを引っ張り、反対側（つまり、上部LM）に送信します。したがって、下部ベルトの張力は、上部ベルトの張力よりも大きくなります。図1に示すように、下部ベルト（張力が大きいため）は張力側と呼ばれ、上部ベルト（張力が少ないため）はスラック側と呼ばれます。
2。ベルトドライブを交差またはねじります。図3に示すように、クロスまたはツイストベルトドライブは、並列に配置され、反対方向に回転するシャフトで使用されます。この場合、ドライバーは片側（つまりRQ）からベルトを引いてから、反対側（つまりLM）に輸送します。したがって、ベルトRQの張力は、ベルトLMの張力よりも大きくなります。図に示すように、ベルトRQ（張力が大きいため）は張力側と呼ばれ、ベルトLM（張力が少ないため）はスラック側と呼ばれます。
少し考慮した後、ベルトが交差点で互いに擦り合っていることがわかり、それが過度の摩耗を引き起こすことがわかります。これを回避するために、シャフトの最大距離は20 bでなければなりません。ここで、Bはベルトの幅であり、ベルトの速度は15 m/s未満でなければなりません。
3。クォーターターンベルトドライブ。図4（a）に示すように、クォーター-ターンベルトドライブ（右-角度ベルトドライブとも呼ばれます）は、直角に配置され、特定の方向に回転するシャフトで使用されます。ベルトがプーリーを離れるのを防ぐために、プーリー表面の幅は1.4 B以上である必要があります。ここで、Bはベルトの幅です。
図4（a）に示すようにプーリーを配置できない場合、または可逆的な動きが必要な場合、図4（b）に示すように、四分の一-はガイドプーリーでベルトドライブをターンします。
