自動車ベルト

成型ノッチ構造により柔軟性が向上し、曲げ応力が軽減され、熱分散が強化されます。ラップベルトよりもエネルギー消費が低く、ダウンタイムとメンテナンスコストが節約され、メンテナンスが不要です。-

成型ノッチ構造により柔軟性が向上し、曲げ応力が軽減され、熱分散が強化されます。ラップベルトよりもエネルギー消費が低く、ダウンタイムとメンテナンスコストが節約され、メンテナンスが不要です。-

成型ノッチ構造により柔軟性が向上し、曲げ応力が軽減され、熱分散が強化されます。ラップベルトよりもエネルギー消費が低く、ダウンタイムとメンテナンスコストが節約され、メンテナンスが不要です。-

成型ノッチ構造により柔軟性が向上し、曲げ応力が軽減され、熱分散が強化されます。ラップベルトよりもエネルギー消費が低く、ダウンタイムとメンテナンスコストが節約され、メンテナンスが不要です。-

ダブル V ベルトの断面は六角形で、作動面は 4 面であり、多軸伝動に適しています。-

ローエッジラミネートのきしみ音が聞こえる場合は、一般的にベルト表面の摩擦係数が大幅に低下し、過度に摩耗していることを意味します。

実はこれには理由があります。 Raw Edge コグドライブはギアドライブよりも正確で、ノイズが低くなります。